Kérdések a dunai balesetről

NVZS

„Cui prodest –  Kinek áll érdekében?” – teszi fel a kérdést Magyar György ügyvéd az elmúlt évtizedek egyik legtragikusabb, 28 halálos áldozatot követelő budapesti dunai hajóbalesete kapcsán. Vele beszélgetve számos további kérdőjel is a felszínre kerül. Hogyan hajózhatott el a hatóságok jóváhagyásával a balesetet vélhetően okozó Viking Sygin szállodahajó Magyarországról? Hogyan engedhették a letartóztatásból bűnügyi felügyeletbe a hajó – korábban más országokban több balesetet is okozott – kapitányát, akiről menet közben kiderült, hogy utóbb beszélgetéseket törölt a rádiótelefonról? Hogyan állapíthattak meg ilyen alacsony óvadékot, miközben például Gyárfás Tamásnak 200 milliót kellett letennie a bírósági hivatalba? És a kérdések sora ezzel még nem ért véget. A szálak érdekes helyekre vezetnek.A tragikus hajóbalesettel kapcsolatos két hír: 1. Kifizette a 15 millió forintos óvadékot és – megkötésekkel, de – szabadon távozhatott a szállodahajó ukrán kapitánya; 2. Ismét elhagyhatta a magyar felségvizeket a gyanú szerint a tragikus balesetet okozott Viking Sygin hajó.

Brit nő az Adriában

Egy brit nő, Kay Langstaff augusztus 19-ről 20-ra virradó éjjel kizuhant a Norwegian Star tengerjáró hátsó fedélzetéről az Adriai tengerbe. A hajó Vergarola kikötőjéből Velencébe tartott, és 100 kilométerre volt a partoktól. A hajó legénysége azonnal észrevette a balesetet, és riasztotta a horvát parti őrséget. Végül egy PC-9-es repülőlő, a partiőrség és több halászhajó segítségével kimentették. Az utas szerencséje az volt, hogy a tenger vize most kellemes hőmérsékletű, ő pedig profi jógás. Kimentéséig a hátán lebegett és énekelgetett. Biztos volt abban, hogy megtalálják. 10 óra keresés után így is történt. (Forrás: horvát parti őrség).

Autópályára zuhant a vonat

Kisiklott egy vonat az Egyesült Államokbeli Seattle közelében, legkevesebb hárman életüket vesztették és több mint százan megsérültek. Több kocsi az alatta futó autópályára zuhant, összenyomva az arra haladó járműveket.